Das Auto springt nicht an und die Batterie ist leer? Mit der richtigen Starthilfe lässt sich ein Fahrzeug häufig wieder starten. Dabei kommt es allerdings auf die richtige Reihenfolge an: Werden die Starthilfekabel falsch angeschlossen oder ungeeignete Anschlusspunkte verwendet, können Funken oder Spannungsspitzen entstehen.
In diesem Ratgeber zeigen wir dir Schritt für Schritt, wie du Starthilfe richtig gibst, in welcher Reihenfolge das rote und schwarze Kabel angeschlossen werden und was bei Automatik-, Elektro- und Start-Stopp-Fahrzeugen zu beachten ist.
Starthilfe geben: Schritt für Schritt
Bevor es losgeht, benötigst du geeignete Starthilfekabel und ein passendes Spenderfahrzeug. Anschließend gehst du in dieser Reihenfolge vor:
Schritt-für-Schritt-Anleitung für Starthilfe
1
Fahrzeuge vorbereiten
Stelle beide Fahrzeuge so nah zusammen, dass die Starthilfekabel problemlos reichen, ohne dass sich die Autos berühren. Schalte bei beiden Fahrzeugen Motor, Licht und alle elektrischen Verbraucher aus. Falls nötig, sichere die Pannenstelle zusätzlich mit einem Warndreieck ab.
2
Rotes Kabel anschließen
Verbinde zuerst das rote Starthilfekabel mit dem Pluspol der leeren Batterie. Anschließend klemmst du das andere Ende an den Pluspol der Spenderbatterie.
3
Schwarzes Kabel anschließen
Befestige das schwarze Kabel zuerst am Minuspol der Spenderbatterie. Das andere Ende kommt an einen geeigneten Massepunkt am Pannenfahrzeug, beispielsweise an eine unlackierte Metallstelle am Motorblock oder an der Karosserie. Das Kabel sollte nicht direkt am Minuspol der leeren Batterie angeschlossen werden, da dort Funken entstehen können.
4
Spenderfahrzeug starten
Starte zunächst den Motor des Spenderfahrzeugs.
5
Pannenfahrzeug starten
Versuche anschließend, das Pannenfahrzeug zu starten. Springt es nicht sofort an, warte etwa eine Minute, bevor du einen weiteren Versuch unternimmst.
6
Elektrischen Verbraucher starten
Läuft der Motor wieder, schalte vor dem Abklemmen einen stärkeren elektrischen Verbraucher wie die Heckscheibenheizung oder das Gebläse ein. Dadurch können gefährliche Spannungsspitzen im Bordnetz verhindert werden.
7
Schwarzes Kabel entfernen
Löse zuerst das schwarze Kabel vom Pannenfahrzeug und anschließend vom Spenderfahrzeug.
8
Rotes Kabel entfernen
Danach kannst du das rote Kabel von beiden Fahrzeugen abklemmen.
9
Motor weiterlaufen lassen
Lass den Motor des zuvor liegengebliebenen Fahrzeugs zunächst weiterlaufen und schalte nicht benötigte elektrische Verbraucher wieder aus.
Warum die Reihenfolge bei der Starthilfe wichtig ist
Beim Überbrücken der Autobatterie solltest du die vorgegebene Reihenfolge einhalten. Besonders wichtig ist der richtige Anschluss des schwarzen Starthilfekabels.
Während das rote Kabel die beiden Pluspole miteinander verbindet, wird das schwarze Kabel am Pannenfahrzeug an einem geeigneten Massepunkt befestigt. Der direkte Anschluss an den Minuspol der entladenen Batterie sollte vermieden werden, da dort Funken entstehen können.
Beim Abklemmen gehst du anschließend in umgekehrter Reihenfolge vor: erst Schwarz, dann Rot.
Starthilfe bei Automatik- und Elektrofahrzeugen
Starthilfe beim Automatikauto
Ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe wird grundsätzlich genauso überbrückt wie ein Schaltwagen. Vor dem Anschließen der Starthilfekabel muss der Wählhebel jedoch auf P stehen und die Handbremse beziehungsweise Feststellbremse angezogen sein.
Anschließend kannst du die Starthilfe entsprechend der oben beschriebenen Reihenfolge durchführen.
Starthilfe beim Elektroauto
Elektroautos besitzen neben der Hochvoltbatterie ebenfalls eine kleinere 12-Volt-Batterie. Ist diese entladen, kann das Elektroauto in der Regel Starthilfe empfangen.
Bei der Starthilfe wird das Elektroauto in den fahrbereiten Zustand beziehungsweise auf Startbereitschaft geschaltet. Dadurch kann die Hochvoltbatterie die 12-Volt-Batterie unterstützen.
Anders sieht es aus, wenn ein Elektroauto selbst als Spenderfahrzeug eingesetzt werden soll. Aufgrund der teilweise kleineren 12-Volt-Batterien ist das Starthilfegeben mit einem Elektroauto bei vielen Herstellern eingeschränkt oder nicht vorgesehen. Hier solltest du deshalb unbedingt die Vorgaben des jeweiligen Fahrzeugherstellers beachten.
Besonderheiten bei Dieselfahrzeugen
Dieselmotoren benötigen beim Starten höhere Startströme. Deshalb solltest du für die Starthilfe ausreichend leistungsfähige Starthilfekabel verwenden.
Wichtig sind vor allem eine ausreichende Kabeldicke und qualitativ hochwertige Polklemmen. Die Batterie des Spenderfahrzeugs sollte außerdem möglichst gut geladen und ausreichend dimensioniert sein.
Start-Stopp-Fahrzeuge richtig überbrücken
Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-System ist der richtige Anschlusspunkt besonders wichtig. Die Minusverbindung sollte am Pannenfahrzeug nicht direkt am Batteriepol angeschlossen werden.
Stattdessen wird ein dafür vorgesehener Massepunkt im Motorraum verwendet. Ein falscher Anschluss kann den Batteriesensor beeinträchtigen.
Wo sich der vorgesehene Massepunkt befindet, kann sich je nach Fahrzeug unterscheiden. Deshalb solltest du vor der Starthilfe einen Blick in die Bedienungsanleitung werfen.
Wann solltest du keine Starthilfe geben?
Bist du dir bei den richtigen Anschlusspunkten oder der Vorgehensweise unsicher, solltest du nicht einfach ausprobieren, wo sich die Kabel befestigen lassen.
Gerade bei modernen Fahrzeugen können sich die vorgesehenen Anschlusspunkte unterscheiden. Prüfe deshalb vor dem Überbrücken die Angaben in der Bedienungsanleitung. Lässt sich das Fahrzeug trotz korrekt durchgeführter Starthilfe nicht starten, sollte die Ursache fachgerecht überprüft werden.
Fazit: Mit der richtigen Reihenfolge sicher Starthilfe geben
Eine leere Autobatterie lässt sich mit einem geeigneten Spenderfahrzeug und passenden Starthilfekabeln häufig überbrücken. Entscheidend ist dabei die richtige Reihenfolge beim Anschließen und Abklemmen der Kabel.
Zuerst werden die Pluspole mit dem roten Kabel verbunden. Anschließend wird das schwarze Kabel am Minuspol der Spenderbatterie und an einem geeigneten Massepunkt des Pannenfahrzeugs befestigt. Nach dem erfolgreichen Start werden die Kabel in umgekehrter Reihenfolge wieder entfernt.
Bei Elektroautos, Automatikfahrzeugen, Dieselfahrzeugen und Fahrzeugen mit Start-Stopp-System solltest du zusätzlich die jeweiligen Besonderheiten berücksichtigen.
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